Vantaggi e svantaggi di strumenti pneumatici

Vantaggi degli strumenti pneumatici:

(1) L'aria viene utilizzata come mezzo di lavoro della trasmissione pneumatica. È inesauribile e conveniente da fonte. Dopo l'uso, viene scaricato direttamente nell'atmosfera senza inquinare l'ambiente.

(2) Buona adattabilità all'ambiente di lavoro. In ambienti difficili come infiammabili, esplosivi, polverosi, radiazioni, forte magnetismo, vibrazione e shock, il sistema di trasmissione pneumatico è sicuro e affidabile.

(3). La viscosità dell'aria è piccola e la resistenza del flusso è piccola, che è conveniente per l'offerta centralizzata del mezzo e il trasporto a lunga distanza.

(4). Il controllo pneumatico ha un'azione rapida e una risposta rapida, che può raggiungere la pressione e la velocità richieste in breve tempo.

(5). I componenti pneumatici hanno una struttura semplice, una facile lavorazione, una lunga durata, una lunga durata, un'elevata affidabilità e una facile realizzazione di standardizzazione, serializzazione e generalizzazione.

Svantaggi di strumenti pneumatici:

Naturalmente, poiché la tecnologia pneumatica utilizzata negli strumenti pneumatici utilizza aria compressa come mezzo di lavoro, ci sono legato ad alcune carenze:

(1) A causa della grande compressione dell'aria, la velocità di movimento del cilindro è facile da modificare con il cambiamento del carico applicato e la stabilità è scarsa, che ha una grande influenza sulla posizione e sul controllo della velocità.

(2) Il livello di pressione del sistema pneumatico corrente (generalmente inferiore a 0,8 MPa) non è elevato e la forza di uscita totale non è grande.

(3) Il mezzo di lavoro (aria) non ha alcuna lubrificazione, quindi le misure devono essere prese nel sistema per lubrificare l'olio.

(4), il rumore è grande, generalmente è necessario installare un silenziatore.

Gestione comune dei guasti

Il motore non gira

1. La parte del motore è mescolata con detriti; 2. Il cuscinetto è danneggiato; 3. Il mandrino è arrugginito e danneggiato; 4. La lama è indossata; 5. Pressione insufficiente; 6. Rimuovere i detriti; 7. Sostituire il cuscinetto; 8. Sostituire il mandrino; 9. Sostituire la lama; 10. Controllare la pipeline;

Arresta il respiro (solo lo scarico, nessuna rotazione, nessun colpo):

1. Mancanza di burro; 2. Parti danneggiate della parte sorprendente; 3. Cover anteriore indossato e consumato; 4. Design scarso; 5. Sostituzione del nuovo burro; 6. Sostituzione delle parti di impatto; 7. Sostituzione del coperchio anteriore; 8. Sostituzione di nuovi prodotti

La velocità del mandrino è lenta:

1. La pressione dell'aria è troppo bassa; 2. La posizione dell'asta in avanti e quella inversa o l'asta di velocità è sbagliata; 3. L'olio non è abbastanza; 4. Le lame della ventola e il coperchio posteriore del cilindro sono arrugginiti e indossati; 5. Il custodia è arrugginito; 6. Regolare la pressione dell'aria; 7. Confermare la posizione; 8. Rifornimento; 9. decomporsi e ristrutturare; 10. Disconnettersi e sbloccare saldamente;

Forza insufficiente del dipartimento di attacco:

1. Le parti della parte sorprendente sono indossate; 2. Il grasso è carente; 3. Il coperchio anteriore è indossato; 4. Le parti di impatto sono sostituite; 5. Il grasso è sostituito; 6. Il coperchio anteriore è sostituito;

Restituzione non-stop:

1. Ci sono detriti sulla valvola dell'interruttore; 2. La primavera è corta incrinata; 3. La valvola dell'interruttore è deformata; 4. I detriti vengono rimossi; 5. Nuova primavera; 6. Nuova valvola di commutazione;

Perdita d'aria:

1. Perdita d'aria all'ingresso dell'aria; 2. Perdita d'aria dalla leva del governatore; 3. perdita d'aria dalla valvola dell'interruttore; 4. Perdita d'aria dalla porta di scarico; 5. Sostituire la nuova testa; 6. Sostituire l'O-ring; 7. Sostituire l'O-ring; 8. Modificare l'O-ring o rimuovere i detriti sulla valvola dell'interruttore;

La manutenzione di strumenti pneumatici è migliore della manutenzione. Gli operatori sviluppano l'abitudine alla manutenzione, e la loro vita di servizio è notevolmente migliorata. La maggior parte dei problemi che ho incontrato poiché il lavoro sugli strumenti pneumatici non mantiene gli strumenti o la mancanza di conoscenze di manutenzione, con conseguente utilizzo degli strumenti che non funzionano anche danneggiati. Aggiungere da 3 a 4 gocce di speciale olio di mantenimento pneumatico (olio per cucire) dall'ingresso dell'aria dell'utensile prima e dopo ogni utilizzo dello strumento per ridurre l'usura e prolungare la durata della durata dello strumento; Installare un gocciolatore sulla sorgente di alimentazione dell'aria per garantire che la fonte d'aria per lo strumento di alimentazione sia asciutta, nessuna impurità; pulizia regolare, rifornimento e manutenzione, regolazione della corretta pressione dell'aria di lavoro e sostituzione tempestiva delle parti usurate; Quando gli utensili non vengono utilizzati, deve essere applicato l'olio antiruggine e l'ingresso dell'aria e altri fori esposti devono essere bloccati per evitare che lo sporco entri nell'inserimento dello strumento;

Gli strumenti dovrebbero essere regolarmente ispezionati per la sicurezza. Gli elementi specifici da ispezionare includono principalmente:

(A) Il tubo di alimentazione dell'aria e l'articolazione devono essere collegati in modo affidabile e non è opportuno consentito alcuna perdita d'aria: la valvola di ingresso dell'aria deve essere ben sigillata, l'interruttore deve essere flessibile e l'intero circuito d'aria deve essere sigillato senza perdite d'aria.

(B) La pipeline di alimentazione del gas dovrebbe essere intatta. Se ci sono difetti come usura, invecchiamento, corrosione e perdite locali o rigonfiamenti, dovrebbe essere sostituito immediatamente.

(C) Controllare il dispositivo protettivo e sostituirlo in tempo se è indossato, incrinato o piegato.

(D) Controllare se le parti di lavoro sono in buone condizioni, se ci sono crepe o difetti, dovrebbero essere sostituiti immediatamente.

(E) Controllare se la velocità e le condizioni di funzionamento dello strumento sono buone. Gli utensili rotativi dovrebbero assicurarsi di essere in un buon equilibrio quando si ruotano e gli strumenti di impatto dovrebbero garantire che i loro dispositivi di fissaggio anti-allentanti siano sempre intatti.